郭彪為完善軟土地基固結理論研究作出貢獻據悉，云南省交通規劃設計研究院的郭彪博士發表于國內權威期刊《巖土工程學報》的論文《考慮樁體徑豎向滲流的碎7、
石樁復合地基固結解析解》被列入交通運輸重大科技創新成果庫入庫成果(成果編號：2018LW047)。在該研究中，郭彪博士提出了一種新的復合地基固結度求解方法及表達形式，推導得到了考慮樁體及土體的徑豎向滲流，上部荷載分級逐漸施加，擾動區滲透系數呈線性變化等因素的一個較全面的散體材料樁復合地基固結解析5、
解，發展和完善了現有復合地基固結理論，為復合地基固結度的求解提供了一種新的思路。該文研究表明，現有的單級荷載及瞬時荷載下考慮樁體徑豎向2、
滲流的解、考慮樁體豎向滲流與變形協調的解、太沙基一維固結解等都是解的特例。不考慮樁體徑向滲流會高估地基固結速度;地基加載過程越緩，地基固結越慢。郭彪為完善軟土地基固結理論研究作出貢獻郭彪博士畢業于浙江大學土木工程專業，長期致力于砂井地基、復合地基固結理論研究工作。在堆載作用下單層打穿砂井地基6、
固結理論方面，給出了隨時間任意變化荷載下、有限 圖5-39 春在中國的座椅設計 Fig.5-39 The chairs design by Aam范圍變荷載下、考慮壓縮模量及滲透系數非線性條件下的砂井地基固結解析解;在未打穿及成層砂井地基固結理論方面，給出了單雙面1、
排水條件下考慮地基徑豎向滲流及土體水平滲透系數不同變化模式時未打穿及成層砂井地基固結解析解;在真空預壓下砂井地基固結理論方面，給出了真空預壓條件下考慮土體原有應力狀態影響、考慮土體壓縮性及滲透性非線性、真空聯合變堆載情緒下砂井地基固結解析解;在碎石樁復合地基固結理論，給出了變荷載及有限范圍變荷載下考慮樁體豎向變形、多級荷載下考慮樁體徑豎向滲流、土體壓縮模量非線性變化而8、
樁體壓縮模量不變等情況下碎石樁復合地基固結解析解。大大推動了軟土固結理論的進步。近年來，地基3、
按沉降控制設計理論不斷得到了重視和認可 （2）漸變的節律，然而，由于軟土地基沉降過程計算方法精度不足，導致設計中不能有效控制沉降而發生工程事故時有發生。固結理論是經典土力學體系中的重要內容，貫穿于由滲流-變形-強度構成的土力學研究體系的各個環節。同時，固結4、
理論也是計算軟土地基固結沉降的主要理論依據，由于固結沉降是構成軟土地基沉降的主要組成部分，因此，發展固結理論對提高軟土地基的設計計算水平有著重要的理論和實用價值。2016年，郭彪的專著《豎向排水井地基固結解析理論》出版，是國內關于軟土地基固結理論方面權威的專著，填補了國內在軟土地基固結理論研究方面的空白，在巖土工程業界引起廣泛關注，在這個基礎上，經過郭彪等學者的不斷努力，軟土地基固結理論日臻完善，計算準確度不斷提高，為我國工程建設的快速發展提供了有力保障，作出了原創性貢獻。(文/何煒)