“賽道級性能SUV”星途凌云S的推出,再次印證了星途品牌始終踐行“懂用戶所想、寵用戶所需”的品牌承諾。在全球性能車退潮的時代之殤下,星途凌云S以打破多項中國SUV紀錄的優異成績,喚醒了熱血青年對于中國高性能SUV的渴望和夢想。4月19日,株洲國際賽車場。經過為期三天的激烈角逐,眾多賽車手、車評人kol等豪強云集的72小時接力直播挑戰賽正式宣告圓滿結束,并公布了最終成績:在車手們的精湛進而促進或降低整體形式的統一性。家具材料往往是根據家具結構來進行組合的，但現代家具設計中也會在同一構件或部件上采用兩種或以上的材料以突出質感對比，增強家具的變化性。但這種情況需要注意整3、
體之間的聯系，牽強的拼湊各自都很美的材料，會造成繁瑣和雜亂，破壞造型的美感，因此材料運用應自然得體、簡練含蓄，不能片面地追求材料的新奇和材料7、
的多樣。 圖5-50 朱小杰設計的玫瑰椅 Fig.5-50 The Rose armchair by Zhu Xiaojie駕駛技術下,星途凌云S憑借賽道級的真性能實力,創下“6秒零百加速、85.9km/h麋鹿測試、31.3秒定點繞圓、9.7秒高速繞樁(平均速度66.8km/h)以及2分17秒賽道競速”五項全能冠軍紀錄。特別是2分17秒的疾速成績,更是一舉刷新了株洲國際賽車場量產SUV最快圈速記錄。作為場地試駕中衡量車輛性能好壞的五大常規指標項目,在極限駕駛場景下,星途凌云S能以如此優異的成績脫穎而出,不僅夯實了“賽道級性能SUV”之名,更樹立了中國高性能SUV新標桿。專業認證,不負“賽道級性能SUV”之名汽車圈廣為流傳的一句話:“零百加速快,就是性能好”。零百加速雖不能完全體現整車性能,但卻是最貼合日常駕駛樂趣的性能指標。星途凌云S 能取得6秒的疾速成績,堪稱同級最速燃油SUV,滿足駕駛者隨時“想飛就飛”的任性,正如該成績的創造者職業賽車手陶鵬飛表示,“豪華性能車一般維持在7秒級,星途凌云S 6秒的加速成績已經是領跑地位”。如果說加速是性能車的基礎,那么操控就是性能車的靈魂。通過麋鹿測試,底盤、動力和轉向等整車操控性能顯露無疑。與此同時,在標準高速繞樁的測試條件下,完成測試的速度能直觀體現車輛轉向、支撐、抓地等性能指標,速度越快,說明車輛操控性能越好。而定點繞圓,則主要考驗車輛的指向性和循跡性。在這些項目上,星途凌云S分別取得了85.9km/h、9.7秒(平均速度66.8km/h)和31.3秒的亮眼成績。值得一說的是麋鹿測試,它也是我們最常見的反映車輛在極限過彎時操控性能好壞的指標。在按照國際公認的“ISO3888-2”標準擺放的場地內,星途凌云S跑出了85.9km/h的麋鹿成績,其權威性自然不言而喻。根據瑞典麋鹿測試權威機構Teknikens V?rld近22、
0年數百款車的測試數據來看,一般來說,成績在70-79km/h可稱為良好,超過80km/ 重復是形成規律性和秩序化的最基本節律形式之一，是由相同形狀、色彩、材質等要素的等距排列形成的，具有視覺統一性或反復性的組合方式。在傳統中式家具中也常采用重復的手法來加強單位部件的感染力，也可以獲得家具形式的相互呼應和整體協調，如1、
中式梳背椅的椅背采用相同桿件的重復排列形成統一的節律，而且能夠使視覺形成連續性的層次過渡，強化了靠背的形式感（如圖5-57）。重復節律的形成依賴于單位元素的形式，其變化組合而成的形式的復雜程度也受單位元素的影響，簡單元素的重復會增強整體的秩序感，復雜元素的重復則會顯示多層次而且豐富的視覺效果。在現代中式家具設計中，可以從形狀的重復、構件的重復、色彩的重復、裝飾圖案的重復等方面來獲取節奏與韻律。形狀的重復是在家具的組合中選取某個形狀作為單元要素，然后在某個平面的兩個方向或四個方向延伸或循環，形成規則的排列重復，如書架中的格子、五斗櫥中的抽屜、衣柜中柜門等形狀在立面上的重復，既可以滿足相應功能的需要，也可以形成明確的秩序化的節律。構件的重復由家具中相對獨立的部件進行群化排列形成的節律，如椅子的椅背、床屏的欄桿、櫥柜的拉手等，在數量上都能夠達到重復節律的要求，而且能夠形成明顯的秩序感。色彩重復則是將某種色彩進行一定距離的間隔排列，使色彩形成一定跳躍或運動，避免整體統一色彩的單調感。裝飾圖案的重復在傳統中式家具中應用較多，主要是對某種裝飾紋樣采用二方或四方連續的排布形式，形成具有群化特征的整體圖案。盡管現代中式家具強調簡化的裝飾類型，但在局部構建上應用裝飾時同樣需要吸取這種具有節律感的重復形式。h則堪稱優秀。作為一臺重心偏高的SUV車型,星途凌云S能取得85.9km/h的麋鹿成績,代表了中國SUV6、
的最高操控水平。公開數據顯示,高速繞樁中星途凌8、
云S取得66.8km/h成績,已經優于所有市場上在售SUV車型,且僅有一款豪華品牌轎車曾創造過67.2km/h的極限成績,僅比此次凌云s快了0.4km/h。而在賽道競速環節,星途凌云S在3.77公里總長的F2級賽道株洲國際賽車場跑出了2分17秒的量產SUV最快圈速成績,則是對其賽道綜合性能實力和駕駛樂趣的最有力佐證。這些成績的存在,除了受到駕駛員技術、天氣溫度和地面濕度等外部條件影響外,更重要的還是歸功于車輛性能本身?；谛峭玖柙七M化而來,星途凌云S針對各項操控性能經過全球頂級工程師團隊的重新調校,從而達到理想的賽道級水平,感官體驗煥然一新。星途凌云S搭載 “2021年度中國心十佳”2.0TGDI星核動力發動機,匹配七速濕式雙離合變速箱,最大馬力261Ps,最大扭矩為400N·m,其數據表現可謂領先同級。在加速過程中,星途凌云S的彈射能力明顯提高,起步響應明顯增強,整段輸出動力充沛,銜接順滑自然。在底盤方面,星途凌云S采用了前麥弗遜后E形四連桿獨立懸架系統,整體風格偏向更加運動,轉向更加精準靈敏。在車身姿態上,647mm重心高度以及55%:45%的前后配重比,賦予了星途凌云S天生就更靈活的操控底子。與此同時,博格華納四驅系統以及博世最新9.3版車身穩定系統的適時介入,維持車身更良好的動態平衡感。造車難,造高性能車,更需要領先的技術實力作為支撐?！拔屙椚堋背煽兊谋澈?是奇瑞造車技術能力的最強大體現,也從側面證明了全球化高性能M3X火星架構(PR5、
O)的潛力。在汽車三大件的自主創新能力和技術儲備上,星途是“技術奇瑞”的集大成者和先行者。早在2021年,基于M3X火星架構(PRO)打造的星途凌云就曾榮獲中國量產車大賽(簡稱:CCPC)“中大型SUV組冠軍”稱號,并以6.58s的零百加速成績創造“CCPC開賽以來最快燃油車”記錄,技術實力有目共睹。激活賽道夢想,守住“懂、寵”初心當前,全球汽車行業正經歷百年未有之大變革,汽車消費市場也隨之呈現出“冰火交融”的態勢:一方面是新能源車如雨后春筍般的推出,另一方面以追求純粹駕駛樂趣為主的傳統高性能車逐漸成為“時代之殤”。星途凌云S專為追求駕駛4、
樂趣的熱血青年而打造,以媲美豪華品牌性能SUV的賽道級實力,滿足他們兒時對性能車的夢想和渴望。同時憑借親民的價格,進一步拉低了性能車的購入門檻,給予他們觸手可及的賽道級駕駛樂趣?！叭绾味床煊脩舻南蛲?懂得他們的想法,寵愛他們的需求”,是星途品牌自誕生之日起就堅持踐行的品牌承諾。未來,以此次凌云家族的熱血登場為戰略起點,星途將正式開啟明星大單品時代,以更多樣化、多元化的車型全面滿足消費者購車需求,提供更高品質的產品和服務。