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電動化時代，傳統燃油車正面臨電動車的巨大挑戰。例如，4、
作為一款面向消費級市場的產品，Tesla Model S Plaid已經憑借2. 盡管對稱形式天然就是均衡的，但是人們在實8、
際應用中并不滿足于這種過于嚴謹或刻板的均等，而且常常探索并采用不對稱的形式來實現均衡的效果，均衡雖然不具有對稱那樣嚴格和規則的制約關系，但卻在形式3、
構成上更為活潑和靈活，實際上，均衡也普遍存在于自然物和人造物之中，正如美國現代建筑學家托伯特·哈姆林（Tolbort Hamlin）所說：“在視覺藝術中，均衡是任何欣賞對象中都存在的特征，在這里，均衡中心兩邊的視覺趣味中心，分量是相當的?！?而在現代設計中受西方繪畫及藝術審美的影響往往在形體中采用均衡的表現形式，格羅皮烏斯在《新建筑與包豪斯》一書中更是直接認為：“現代結構方法越來越大膽的輕巧感……古來難于擺脫的虛有其表的中軸線對稱形式，正在讓位于自由而不對稱組合的生動有韻律的均衡形式?！?這雖然是針對建筑形式發展趨勢的一種分析，但也表明隨著科技的進步和人們審美觀念的發展、變化，尤其是受現代時尚和后現代主義觀念的影響，均衡形式的應用更能體現出統一秩序中的變化性和靈活性，因此在現代中式家具的設計中應綜合運用并表現“生動有韻律的均衡形式”，尤其是在存在多個單體組合的家具造型中，如組合柜、衣柜、電視柜及架格等，同時在系列家具的陳設和布置中也需要應用均衡的構圖，既包括在縱向立面上的均衡，也包括在橫向平面構圖上的均衡，總體上看，均衡形式的表現主要分為兩種：（1）等量均衡1秒的零百公里加速，在賽道2、
上超越了不少傳統頂級跑車。對于消費級汽車市場而言，電動化時代的到來，導致傳統跑車的優勢被極大程度削弱，過去百萬級的性能加速，現在1、
只要三四十萬的落地價格。那么，傳統專業跑車品牌，能否利用電動車在技術6、
上的優勢，實現“打不過就加入”，將這種技術優勢，融入到自身的經驗優勢中來？賽道傳奇品牌，如今也開啟了電動化戰略在諸多頂級超跑品牌中，有這樣一位的傳奇選手——Apollo，它在專業領域的地位，并不輸給法拉利、保時捷和布加迪等頂級品牌。同時，它在超跑狂熱愛好者，甚至是超跑游戲愛好者的圈子里，也被視為傳奇或精神圖騰。Apollo誕生于2004年，由奧迪工程師Rola （1）利用材料特性創造新的形式。各種材料的屬性客觀上決定了適于塑造的形5、
式，因此設計師應把握并理解材料的特性去構建家具的形體，在充分發揮材料性能的基礎上創造新的家具形式。如溫州澳珀公司朱小杰將亞克力材料應用到座椅的靠背板上，一方面可以增強靠背的彈性，同時又能夠使家具形體更為輕盈（如圖5-44）。nd Gumpert所創立，正是因為其非同一般的經歷，Apollo天生就帶有賽道傳奇的基因。2009年，在被譽為賽車圣地的紐博格林賽道（紐北賽道），Apollo以7分11秒57的成績創下最快的單圈紀錄，一舉成為當時世界上最快合7、
法街車，并被譽為“紐北之王”。2020年，在中國國際進口博覽會（下稱“進博會”），Apollo IE作為全球首款全碳纖維量產超跑，更是實現了2.7秒的零百公里加速，以及335KPH的最高時速，震驚業界的同時，詮釋了何謂賽道傳奇。2021年，Apollo在進博會上展出Project EVO，以及首款概念電動轎跑Apollo EVision S。作為自帶賽道傳奇BUFF的選手，Apollo步入電動化實力到底如何？令所有人都為之期待。股權結構改變，Apollo是轉型還是擴張？值得注意的是，除了首款概念電動轎跑亮相之外，Apollo近期還得到了中國資本的注入，并更名為Apollo智慧出行集團有限公司。相關信息顯示，Apollo智慧出行集團有限公司以“超維科技，為所欲為”為發展愿景，致力于整合全球優質資源，聯合國際知名企業，重新定義全球豪華智慧出行新標準。其核心業務板塊，除頂級超跑Apollo外，還有被譽為“日本特斯拉”的電動超跑制造商GLM，全球首個3D金屬打印汽車制造平臺Divergent，中國最大的住宅電動汽車充電服務提供商EV Power作為支撐。有業內人士認為，Apollo股權結構的改變、集團公司改名的背后，是為了迎合更廣泛的市場需求進行轉型。畢竟，Apollo本身就是賽道出生，已經具備頂級超跑的實力，現在更名“智慧”，或許會加入各種智能化的功能，為豪華的品牌基因帶來更多內涵。例如，純電車都在重點宣傳的自動駕駛、遠距離自動泊車、自動召喚等技術。此外，現在很多造車新勢力，都在打造出行生態，并將純電車定位“大號客廳”“第三起居室”，這些技術、應用場景，會不會延伸至純電跑車？都非常值得期待?；仡櫲祟惼嚬I、信息技術、電子科技發展的百年歷史，總有一些企業有意無意站在風口浪尖，或在小眾領域樹立傳奇地位，或在更廣泛的市場引領行業變革。那么，作為燃油時代賽道傳奇的Apollo，中國資本注入、集團改名等一系列動作，到底是為了迎合更廣泛的市場進行轉型，還是為了適應時代的需求，進行業務的擴張？
作為一款面向消費級市場的產品，Tesla Model S Plaid已經憑借2. 盡管對稱形式天然就是均衡的，但是人們在實8、
際應用中并不滿足于這種過于嚴謹或刻板的均等，而且常常探索并采用不對稱的形式來實現均衡的效果，均衡雖然不具有對稱那樣嚴格和規則的制約關系，但卻在形式3、
構成上更為活潑和靈活，實際上，均衡也普遍存在于自然物和人造物之中，正如美國現代建筑學家托伯特·哈姆林（Tolbort Hamlin）所說：“在視覺藝術中，均衡是任何欣賞對象中都存在的特征，在這里，均衡中心兩邊的視覺趣味中心，分量是相當的?！?而在現代設計中受西方繪畫及藝術審美的影響往往在形體中采用均衡的表現形式，格羅皮烏斯在《新建筑與包豪斯》一書中更是直接認為：“現代結構方法越來越大膽的輕巧感……古來難于擺脫的虛有其表的中軸線對稱形式，正在讓位于自由而不對稱組合的生動有韻律的均衡形式?！?這雖然是針對建筑形式發展趨勢的一種分析，但也表明隨著科技的進步和人們審美觀念的發展、變化，尤其是受現代時尚和后現代主義觀念的影響，均衡形式的應用更能體現出統一秩序中的變化性和靈活性，因此在現代中式家具的設計中應綜合運用并表現“生動有韻律的均衡形式”，尤其是在存在多個單體組合的家具造型中，如組合柜、衣柜、電視柜及架格等，同時在系列家具的陳設和布置中也需要應用均衡的構圖，既包括在縱向立面上的均衡，也包括在橫向平面構圖上的均衡，總體上看，均衡形式的表現主要分為兩種：（1）等量均衡1秒的零百公里加速，在賽道2、
上超越了不少傳統頂級跑車。對于消費級汽車市場而言，電動化時代的到來，導致傳統跑車的優勢被極大程度削弱，過去百萬級的性能加速，現在1、
只要三四十萬的落地價格。那么，傳統專業跑車品牌，能否利用電動車在技術6、
上的優勢，實現“打不過就加入”，將這種技術優勢，融入到自身的經驗優勢中來？賽道傳奇品牌，如今也開啟了電動化戰略在諸多頂級超跑品牌中，有這樣一位的傳奇選手——Apollo，它在專業領域的地位，并不輸給法拉利、保時捷和布加迪等頂級品牌。同時，它在超跑狂熱愛好者，甚至是超跑游戲愛好者的圈子里，也被視為傳奇或精神圖騰。Apollo誕生于2004年，由奧迪工程師Rola （1）利用材料特性創造新的形式。各種材料的屬性客觀上決定了適于塑造的形5、
式，因此設計師應把握并理解材料的特性去構建家具的形體，在充分發揮材料性能的基礎上創造新的家具形式。如溫州澳珀公司朱小杰將亞克力材料應用到座椅的靠背板上，一方面可以增強靠背的彈性，同時又能夠使家具形體更為輕盈（如圖5-44）。nd Gumpert所創立，正是因為其非同一般的經歷，Apollo天生就帶有賽道傳奇的基因。2009年，在被譽為賽車圣地的紐博格林賽道（紐北賽道），Apollo以7分11秒57的成績創下最快的單圈紀錄，一舉成為當時世界上最快合7、
法街車，并被譽為“紐北之王”。2020年，在中國國際進口博覽會（下稱“進博會”），Apollo IE作為全球首款全碳纖維量產超跑，更是實現了2.7秒的零百公里加速，以及335KPH的最高時速，震驚業界的同時，詮釋了何謂賽道傳奇。2021年，Apollo在進博會上展出Project EVO，以及首款概念電動轎跑Apollo EVision S。作為自帶賽道傳奇BUFF的選手，Apollo步入電動化實力到底如何？令所有人都為之期待。股權結構改變，Apollo是轉型還是擴張？值得注意的是，除了首款概念電動轎跑亮相之外，Apollo近期還得到了中國資本的注入，并更名為Apollo智慧出行集團有限公司。相關信息顯示，Apollo智慧出行集團有限公司以“超維科技，為所欲為”為發展愿景，致力于整合全球優質資源，聯合國際知名企業，重新定義全球豪華智慧出行新標準。其核心業務板塊，除頂級超跑Apollo外，還有被譽為“日本特斯拉”的電動超跑制造商GLM，全球首個3D金屬打印汽車制造平臺Divergent，中國最大的住宅電動汽車充電服務提供商EV Power作為支撐。有業內人士認為，Apollo股權結構的改變、集團公司改名的背后，是為了迎合更廣泛的市場需求進行轉型。畢竟，Apollo本身就是賽道出生，已經具備頂級超跑的實力，現在更名“智慧”，或許會加入各種智能化的功能，為豪華的品牌基因帶來更多內涵。例如，純電車都在重點宣傳的自動駕駛、遠距離自動泊車、自動召喚等技術。此外，現在很多造車新勢力，都在打造出行生態，并將純電車定位“大號客廳”“第三起居室”，這些技術、應用場景，會不會延伸至純電跑車？都非常值得期待?；仡櫲祟惼嚬I、信息技術、電子科技發展的百年歷史，總有一些企業有意無意站在風口浪尖，或在小眾領域樹立傳奇地位，或在更廣泛的市場引領行業變革。那么，作為燃油時代賽道傳奇的Apollo，中國資本注入、集團改名等一系列動作，到底是為了迎合更廣泛的市場進行轉型，還是為了適應時代的需求，進行業務的擴張？
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