□記者 常青 通訊員 張國慶 報道　　本報青島訊 2月1日上午11時，隨著刀盤緩緩轉動，青島西海岸新區大珠山中路過街通道“創新號”矩形硬巖頂管機始發，正式開始掘進作業。這也是西海岸新區首例采用頂管法施工的過街通道?！　私?，該過街通道位于西海岸汽車總站東門80米處，在地下由西向東下穿大珠山中路，連接汽車總站和天一畔城社區，是西海岸新區“創新突破年”城市更新和城市建設重點項目，也是青島市城市更新和城市建設三年攻堅行動第一個市政項目頂管通道?！　∽鳛榍鄭u面積最大的汽車站，青島西海岸汽車總站日進站客運班車600部，日最大客流量為3萬人次，是連通青島東西部統籌發展的重要交通樞紐，交通十分繁忙?！坝捎诰o鄰汽車總站和交通要道，對馬路‘開膛破肚’管線遷改、道路調流難度大，費時費力?！睋┕し街需F二十五局城區過街天橋及地道項目技術員張振興介紹，此次施工的過街通道處于粉質黏土和強風化上壓帶之間，覆土厚度為2.8米，屬于典型的上軟下硬地層，距離管線最近處僅1.6米，部分區域存在質地堅硬的孤石，施工難度較大?！　　拔覀儾捎玫木匦雾敼軝C像一條方形的‘地下長龍’將土石‘吃掉’再‘吐’出來，簡便快捷，一次成型?！敝需F二十五局現場負責人劉祥介紹，這種全封閉保壓和同步注漿的方式確保對地面變形可控在毫米級別，特別適用于在錯綜復雜的各類地下管線、道路下方等地施工，綜合效率遠高于礦山法和明挖法施工，同時還能有效減少噪音、揚塵等建筑污染?！　〈送?，中鐵二十五局精心謀劃，與設計、監理等單位多次召開專題研究工作會，邀請專家共同論證，不斷優化施工方案，確保了“創新號”頂管機的順利始發?！　　拔覀冞@個地下通道建成后，將實現行人由平面過街向立體過街方式的轉變，有效緩解青島西海岸汽車總站地上交通壓力，增強了行人過街的安全性，提高該路段通行效率?！睋骱０缎聟^建筑工務中心項目負責人李作鵬介紹，該通道建成后，還將利用青島西海岸汽車總站客流量發展地下商圈經濟，帶動區域經濟發展。