□記者 賀瑩瑩　　通訊員 李 凱 報道　　本報德州訊 一路向東，攬海入懷。連接濟南的商河縣和德州的臨邑縣、陵城區、平原縣的高青至武城高速商河至平原段已開工建設，建成后將填補青銀高速和濱德高速之間的狹長空白，架起濟南德州兩城之間又一條快速路，引領沿路4個縣（區）同步實現“雙高速”，德州東至山東半島至少可縮短1小時車程?！　「咔嘀廖涑歉咚偕毯又疗皆问巧綎|省“四橫五縱沿黃達?！笔笸ǖ乐恤敱蓖ǖ赖闹匾M成部分，也是德州市深化融入京津冀協同發展、促進黃河流域生態保護和高質量發展、加快建設交通強國山東示范區的重大交通工程。據介紹，該項目起點位于濟南市商河縣張坊鎮，東接高青至商河高速公路，向東直達膠東經濟圈，向西在商河西、臨邑東、臨邑北、陵城東和陵城南等5處設“落地互通”，終點在平原縣境內與京臺高速連接，遠期連接德上高速連通西北，全長57.267公里，四車道技術標準，服務區1處（臨邑），總投資78億元，由德州市公路事業發展中心牽頭推進，德州德達公司投資建設。項目建成后，將與京臺高速、濟南至寧津高速、京滬高速、G104等多條國省干線公路組網互通，串起臨邑高端綠色化工、陵城高端裝備和平原農副產品深加工等多個產業集群，直接惠及沿路4個縣（區）的200多萬人口，是一條名副其實的“金腰帶”，一輛攬海入懷的“直通車”?！　≡擁椖繂右詠?，得到山東省交通運輸廳和沿線市、縣（區）檔委、整幅的大力支持。德州市委、市整幅頂格推進項目建設，納入全市重點項目掛圖作戰，爭取了專項債等政策，創新出臺了土地占補平衡指標作價入股等辦法。該項目于2022年3月核準立項，當年12月完成自然資源部用地手續批復，創造了高速項目前期工作的“德州速度”?！　〉轮莨穲猿肿鰞炞嶍椖?。今年除了加快該路段建設進度，再造德州沿黃達海大通道之外，還將開工建設德鄆高速德城至高唐段，撐起德州腹地主干線。構建“五縱五橫四射三連”國省道網，2023年完成S323夏津段拓寬改造續建項目和G340平原段等9個國省道路面改造項目，開工建設G240武城段，徹底打通省界“斷頭路”；開工建設黃莊立交至三十里鋪大橋段，讓德州西“難”變成德州西“翼”；加快推進總里程185公里的S323平原段、G308齊河禹城段和G339寧津段等7個項目前期工作，加緊謀劃G618和G619主城區南北雙線新通道。東聯西達、南融北接，再塑德州區位交通新優勢。