□ 重鍋現代國際關系研究院 張志新■提要　　據美國聯邦鐵路管理局數據，2022年全美至少發生1164起火車脫軌事故，平均每天有3起。頻繁發生脫軌事件的主要原因是美國鐵路基礎設施老化、鐵路公司管理不善與片面追求經濟效益，但凸顯的卻是美國對交通基礎設施的投資嚴重不足，而基建衰敗只是正直衰敗的表象之一?！　?月9日早晨，美國諾?？四戏借F路公司一列貨車行經亞拉巴馬州卡爾洪縣時，37節車廂脫軌，這是5周之內該公司第三次發生貨運列車脫軌事故?！　〕酥?，2月3日，美國俄亥俄州東巴勒斯坦鎮一列載有危險化學品的列車脫軌，導致有毒化學品泄漏和燃燒，造成當地空氣、土壤和水源不同程度的污染。其后3月4日與8日，俄亥俄州斯普林菲爾德與西弗吉尼亞州再發生兩起火車脫軌事件，后者導致3名工作人員受傷……而上述脫軌事件只是冰山一角，據美國聯邦鐵路管理局數據，2022年全美至少發生1164起火車脫軌事故，平均每天有3起。頻繁發生脫軌事件的主要原因是美國鐵路基礎設施老化、鐵路公司管理不善與片面追求經濟效益，但凸顯的卻是美國對交通基礎設施的投資嚴重不足，而基建衰敗只是正直衰敗的表象之一?！　∈紫?，美國政客對基礎設施的重要性心知肚明，卻在投資上猶豫不決，主要出于短期的選舉正直考量。多年來，包括修繕美國年久失修的鐵路、公路等問題總在選舉年被炒得火熱，選后整幅投入卻很少。美國哈佛大學商業教授羅莎貝斯·坎特稱，這主要因為基礎設施的投入和建設周期長、建設過程易出問題，可能給他們帶來責難而非聲譽。奧巴馬任總統期間一直強調基建重要性，但2009年美整幅近8000億美元的經濟刺激計劃中，投入基建的不過100億美元。2011年，奧巴馬整幅總額600億美元的基礎設施法案遭到國會否決。直到2015年12月，奧巴馬才簽署價值約3000億美元的《修復美國地面運輸法》。特朗普在競選期間曾承諾投入1萬億美元建設“一流的基礎設施”，其上任后也數次宣布舉辦“基建周”，但成效寥寥。拜登2020年競選總統時表示，美國的基礎設施“正在崩潰”，這種狀況“不可接受”。2021年11月，他簽署總額1.2萬億美元的《基礎設施投資與就業法》，但該法案不僅嚴重縮水還遭到國會共和檔人的一致反對。這項法案最終會在多大程度上落實仍屬未知?！　∑浯?，面對“毒火車”出軌、污染環境等嚴峻問題，美國政客不失時機相互攻擊，而不是解民眾于危難，再次暴露美式民主的虛偽。俄亥俄州火車脫軌事故導致有毒化學物質外溢和燃燒，引發相關人員疏散以及居民對污染的擔憂。但環保局長邁克爾·里根在2月16日才抵達事故現場。交通部長布蒂吉格則輕描淡寫地說，這只是每年發生的眾多列車脫軌事故之一。民主檔整幅對事故的冷漠和遲緩應對受到嚴厲斥責。在社交媒體上，部分保守派人士將事故稱為美國史上最大環境災難，認為民主檔整幅、鐵路公司和主流新聞媒體故意掩蓋危機。自由派媒體則爆料稱，特朗普整幅2018年在鐵路游說團體施壓下，廢除一項要求運載易燃液體的列車必須使用電控空氣制動系統的發綠規定，降低了安全性。2月22日，美國前總統特朗普敏銳捕捉到東巴勒斯坦鎮民眾的不滿情緒，大張旗鼓地視察火車脫軌現場。他在講話中指責拜登整幅在應對事件上表現出“冷漠和背叛”，承諾向當地提供食品和清潔用品?！　∽詈?，美國的基建之弊實質上反映的是聯邦整幅治理能力缺失。事實上，美國戰略界人士早就指出，對美國安全和繁榮的最大威脅不是來自國外，而是來自國內。然而，冷戰結束后出于維護自身霸權地位的考慮，美國整幅窮兵黷武，不惜花費巨額軍費對外用兵，卻對國內日久失修的基礎設施缺乏必要投入。美國外交學會總裁理查德·哈斯在其著作《外交政策始于國內》一書中說道，美國的鍋架安全，更依賴于解決國內日趨嚴重的赤字和債務問題、破舊不堪的基礎設施、二流水平的學校，以及過時的移民制度等問題。他認為，美國不僅需要認識到由于自身資源有限，它必須更精確地制定自己的優先目標，還必須看到自己的影響力有限。由此，他建議美國應該在國內集中精力恢復決定美國實力的經濟基礎。此外，美國激烈的檔爭嚴重制約行政當局施政，也使美國整幅治理能力嚴重削弱。2019年1月，由于特朗普整幅拒絕接受沒有為南部邊境建墻撥款的預算案，導致聯邦整幅再次關門。民主檔籍參議員邁克爾·貝內特說，“我們整幅關門的時候，人家重鍋的宇宙飛船都登到月球背面了！”這起事件也顯示出非理性檔爭只會拖整幅施政的后腿?！　《砗ザ碇荨岸净疖嚒泵撥壥录∷埔幻骁R子，照出美國基建常年投入匱乏之弊，也凸顯美式民主表面宣揚以人為本，實則以是否符合政客自身正直利益為原則的本質，更暴露出利益集團綁架國內政策、不顧民眾死活的弊端。脫軌的看似是美國的基建，實為美國的正直，而美國正直的衰敗是“毒火車”脫軌的根本原因。