2023年，隨著新能源國補正式退出歷史舞臺。各家車企也是第一時間做出了應對，其中特斯拉以降價“簡單粗暴”的方式來應對自身產品力逐漸不足的短板，做法看似直接，其實是傷害了品牌價值和消費者的購買信心。極氪CEO安聰慧表示：“特斯拉定位是電動化的普及者，所以它的產品相對單一，規模量大，攤銷的研發費用也低，如果你被他牽著鼻子走，那么只能是死路一條?！倍煌谔厮估淖龇?，極氪則是在產品端發力，用2023款的全面進化升級，不斷強化獵裝即全能的產品力標桿價值。全能進化的2023款極氪001全系共四款車型，售價30萬元起至38.6萬元起，增加了馭光橙、極境藍和極夜黑三種全新的外觀，還新提供了Z-Sport運動進階套裝、千里續航套裝、高性能輪組套裝供用戶個性化選擇。在智能、豪華、操控方面全面升級，眾多豪華、實用配置的加入，為用戶提供更極致的駕享體驗。智能方面，萬眾期待的，代表著極氪最新智駕技術的NZP高速自主領航輔助系統，將于1月開啟全面先鋒用戶測試。據悉，該系統將率先在上海、杭州的高速、高架等道路開放測試。將在安全性能的基礎上，為用戶打造更舒心智駕新體驗。在配置方面，新款極氪001更是不計成本的標配了眾多豪華、舒適配置。ME版和WE版車型更是將只有奔馳S級、寶馬7系等豪車才有的電吸門給安排上了，變成了全系標配，要知道光這一項在寶馬6系選裝大約就要6千元，僅此一項升級就已“血賺”。在舒適方面，新款極氪001的座椅舒適度也得到了進一步的優化，座椅材質全系升級為Monaco NAPPA全粒面頭層真皮材質，在舒適度上提升30%多，預估這套升級價值約為1W左右。再加上前排座椅加熱/通風/按摩/記憶，全車電動調節座椅、智能恒溫空調套裝等一堆實用舒適配置的加入，總價值已久遠遠超出1w元的國補，價值遠超預期。作為用戶型企業，這一次新款極氪001的配置升級，將用戶呼聲最高的配置都變成了全系標配，再一次證明了極氪和用戶共創的產品理念。1月8日，極氪智能科技全球首款原生純電豪華MPV——極氪009在寧波杭州灣極氪智慧工廠正式量產下線，并將在近期交付到用戶手中。同時，2022年，極氪001月交付量連續破萬，累計交付量達到71,941臺，提前超額完成年度銷售目標。極氪品牌將立下的“flag”一一實現，兌現承諾，在去年大環境如此艱難的情況下，極氪還能完成定下的“KPI”，足以佐證極氪強大體系化實力以及高效造車解決方案已成行業典范。隨著極氪001和極氪009在2023年的“強勢出擊”。近日，極氪品牌計劃在2023年實現銷量翻番，達到約14萬臺的交付目標。是否能完成？那就接下就看極氪怎么去兌付了。