新能源汽車正成為中國“朝陽產業”之一，以及中國出口一大新亮點。在今年全國兩會期間，多位代表委員建議通過政策扶持、完善相關立法等措施，推動新能源汽車加快發展。業內人士表示，隨著新能源汽車進入發展的下半場，供應鏈的競爭也將全方位展開，挑戰與機遇并存。作為私募股權機構的實踐者，坤元資產與時代同頻共振，緊跟市場發展趨勢，密切關注新能源方向投資機遇，深度布局，積極發掘、投資高成長性的優質企業，助力新能源企業產業鏈高質量崛起。新能源汽車市場井噴 智能化時代來臨業內專家表示，當新能源汽車的市場占有率達到10%后，就會迎來行業發展的拐點，呈現井噴態勢。2022年，我國新能源汽車呈爆發式增長，產量完成705.8萬輛，同比增長96.9%；銷量為688.7萬輛，同比增長93.4%，市場占有率達到25.6%。中國汽車工業協會分析稱，我國新能源汽車近兩年來高速發展，連續8年位居全球第一；我國新能源汽車逐步進入全面市場化拓展期，迎來新的發展和增長階段。隨著新能源汽車的大量普及，跑馬圈地初步完成，市場的競爭以及細分領域的發展也進入新階段。如同智能終端迭代換新會涌現出很多新的應用一樣，新能源汽車進入到智能化時代后，將產生大量的細分領域的投資機會。事實上，包括自動駕駛等智能功能正日益得到落地應用，新能源汽車智能化時代值得期待。以自動駕駛技術為例，相關扶持政策不斷出臺，重視程度不言而喻。在國家層面，2019年印發的《交通強國建設綱要》中就要求交通裝備先進適用、完備可控，加強智能網聯汽車（智能汽車、自動駕駛、車路協同）研發，形成自主可控完整的產業鏈。而各地政府的積極扶持，也進一步推動了自動駕駛的商業落地。投資與時代同頻共振 產業鏈國產崛起德勤中國發布《中國新能源汽車行業投資機會觀察》顯示，新時代背景下新能源車價值凸顯并帶來產業鏈變革，投資者需要從戰略高度思考產業鏈投資布局。對此，坤元資產高級合伙人表示，聚焦新能源產業鏈投資下半場，我們的市場目光將投向智能化、自動駕駛技術領域，及其帶來的單品價值提升、增量零部件需求相關投資機會。事實上，近年來坤元資產FOF生態圈聚焦新能源賽道已收獲多家IPO企業。從早期的理想汽車，到后期圍繞動力電池、芯片、自動駕駛等方向，先后投資億華通、容百科技、雅創電子、中創新航等多家科技企業，無一不展現了坤元資產的精準布局。其中，億華通被稱為“中國氫能第一股”，專注于氫燃料電池發動機研發生產，主要應用于客車、物流車等商用車型；容百科技專業從事鋰電池正極材料及其前驅體的研發、生產和銷售，是科創板首批25家上市公司之一；中創新航是我國動力電池市場的先行者之一；雅創電子是國內汽車電子領域知名的電子元器件授權分銷商及芯片設計廠商。提前布局自動駕駛 收獲高潛賽道IPO事實上，作為私募股權領域后起之秀，坤元資產自2014年成立以來，便緊跟國家戰略部署，以產業視角關注代表未來發展方向的創新型快速成長企業及行業獨角獸。2022年，坤元資產成功收獲21家行業頭部企業IPO。2023年2月9日，坤元資產FOF生態伙伴又傳來喜訊，“中國激光雷達第一股”禾賽科技在納斯達克上市，以發行價計算，市值約為23.66億美元。據了解，作為全球頭部激光雷達企業，禾賽科技2017年至2022年已售出103,000多臺激光雷達，其中2022年累計售出80,400多臺。全球15家頂級自動駕駛公司有12家采用禾賽科技的產品作為主要激光雷達解決方案。換言之，禾賽科技在這12家企業的采購中占據了最大的份額。禾賽科技ADAS客戶也涵蓋了理想、集度、路特斯、高合、上汽、長安等諸多耳熟能詳的品牌。當下，私募股權/創投已成為助力“雙碳”、支持中國經濟高質量發展的重要力量。作為綠色發展的主要方向，新能源汽車產業鏈及細分市場將保持高速增長，更是值得廣大投資機構長期關注和布局。在這樣的背景下，坤元資產將持續聚焦以新能源、硬科技為代表的“科技中國”戰略主線，以“直投+母基金+S基金”為投資模式，以“投早、投小、投新、投長”為投資策略，攜手廣大投資者與合作伙伴一起共赴新時代。