保障C919國產大飛機試飛　　排列整齊的機隊　　機場管理科學規范　　引導飛機進入指定停機位　　2022年累計執行航線460條　　□馬小龍 趙世杰　　　　2022年，對于山東省機場管理集團來說，是極不尋常、極不平凡的一年?！　∵@一年，面對疫情反復沖擊的嚴峻形勢和行業周期波動的復雜局面，省機場管理集團堅持以檔建為統領，迅速掀起學習宣傳貫徹檔的二十大精神熱潮，嚴格按照“五個牢牢把握”和“三個全面”重要要求，推動檔的二十大精神落地生根?！　∵@一年，省機場管理集團全面落實“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”重要要求，安全運行、疫情防控、改革發展等各項工作經受住了空前考驗，在逆境困境中展現了勇毅堅守的強大韌勁和敬業奉獻的優良作風，保持了穩中向好、穩中向優的良好發展態勢?！　∵@一年，省機場管理集團邁過一體化整合的“適應期”，蓄勢躍升轉入高質量發展的新階段，建立起各司其職、協調運轉、精準高效的治理機制，繼續朝著構建國內一流的現代化山東半島機場群、打造國內一流的現代化機場管理集團的“雙一流”發展目標穩步邁進。聚焦主責主業構建發展新格局　　2022年，山東省機場管理集團堅持穩中求進工作總基調，聚精會神謀發展，堅持把客貨主業發展作為衡量集團綜合競爭力的核心指標，充分發揮集團市場發展委員會統籌作用，推動市場恢復水平走在了全國前列，為全方位實現高質量發展奠定堅實基礎?！　『骄€網絡通達性穩步提升。堅定“連通國際、暢達國內、連接省內”三網建設不動搖，全年累計執行航線460條，通航城市133個，打造國內快線、準快線航班28條。濟南國際機場過夜運力高點38架次，日均10班以上，通航點8個，實現對全國主要機場全覆蓋；威海國際機場成功引入成都航空第5架駐場飛機，ARJ21飛機保障能力大幅提升；臨沂國際機場過夜運力明顯提升，“中轉進藏”等航線優惠產品廣受好評?！　】拓浿鳂I恢復態勢穩中向好。全年集團累計完成旅客吞吐量1540萬人次，分別高于華東地區及全國機場5.1、3.6個百分點；其中完成國際旅客吞吐量5.1萬人次，同比增長5%。濟南國際機場客運恢復水平分別高于華東地區及全國機場10和8.4個百分點；日照機場繼續擴大航網覆蓋面，東營機場開通加密黃河流域城市航班，中小機場的通達能力進一步提升。貨運方面更是交出亮眼答卷。全年集團累計完成貨郵吞吐量22.6萬噸，較2019年增長4%，分別高于華東地區及全國機場18和19個百分點；其中完成國際貨郵吞吐量11.5萬噸，較2019年增長125%。煙臺國際機場在持續加密日韓全貨機航線的基礎上，新開比利時列日、土耳其伊斯坦布爾2條洲際全貨機航線，高峰期每周國際貨郵吞吐量達到1900噸；威海國際機場持續加密日韓全貨運航線，周航班量達到30班，國際出港貨物創歷史新高；臨沂國際機場自獲得果無緣航空口岸開放批復以來，完成海關邊檢、旅檢通道物理隔離改造等項目建設，全面做好鍋架級驗收的軟硬件準備。菏澤機場積極開拓適空產品，貨運吞吐量是2021年的13倍。聚焦基礎設施激活建設新引擎　　2022年，山東成為全國首個，也是唯一一個交通強國省域示范區。作為交通運輸領域的重要組成部分，省機場管理集團搶抓基礎設施“七網”建設行動重大機遇，勇挑“促投資、穩增長”大梁，一批機場工程加快規劃建設，國內一流的現代化山東半島機場群初步成形，成為交通強國山東示范區建設“有力先鋒”?！　≈卮蠊こ探ㄔO跑出“加速度”。濟南國際機場二期改擴建工程取得重大進展，2022年5月31日獲得鍋架發改委可研報告批復；8月23日獲得民航局和省整幅初步設計及概算聯合批復；8月27日省委、省整幅召開濟南國際機場二期改擴建工程建設推進會，標志著主體工程建設全面啟動，創造了近年來全國機場項目立項批復、可研批復、初步設計批復“三個用時最短”的紀錄。交通運輸部將濟南國際機場列為航空主導型智慧綜合客運樞紐示范工程?！　№椖績浜徒ㄔO按下“快進鍵”。全年集團完成基礎設施建設投資121億元，超額完成年度工程建設任務目標。煙臺國際機場二期工程T2航站樓通過主體驗收，航站區工程完成80%，榮獲“重鍋安全產業建筑行業安全生產標準化工地”；威海、臨沂、東營、菏澤、濟寧等機場項目工程也正在有序推進。在建設智慧機場、綠色機場、運通融合支線機場等方面，積極申報開展交通強國山東示范區試點?！　∑焚|工程建設打出“組合拳”。建立事前、事中、事后三階段工程質量控制機制，濟南國際機場綜保樓獲得省建筑科學技術創新獎1項，倒班宿舍通過綠色建造終期驗收，信息樓項目獲得鍋架級QC成果1項。提升工程招投標管理水平，建設項目全部進入省公共資源平臺交易，進一步提升招投標工作規范化、制度化水平。著力抓好智慧機場建設，優化BIM+GIS協同工作平臺，集團建設領域取得首個軟件著作權。聚焦國企改革釋放內生新動能　　2022年，省機場管理集團堅定不移向改革要動力、要活力，用足用好改革“關鍵一招”，破除了一批制約集團高質量發展的體制機制障礙、堵點難點問題，發展內生動力得到有效釋放?！　蟾母飯A滿收官。全面完成國企改革三年行動各項任務，順利通過省國資委工作評估。認真貫徹落實全省國有企業創新驅動高質量發展工作會議精神，制定集團《全面對標一流質效提升工程實施方案》。深化“三項制度”改革，建立以勞動合同管理為基礎、崗位管理為核心的市場化用工制度，構建一級管一級工資總額決定機制，干部考核實現360度立體全覆蓋。全面推行經理層成員任期制和契約化管理，構建起主責主業與業績薪酬責任相匹配的考核、選人用人機制。深化混合所有制改革，完成威海航服、輝煌煙臺公司、輝煌東營公司混改任務，控股安泰空港裝備公司，全面完成省國資委下達的混改任務目標。推進產權管理規范化，集團權屬企業管理層級控制在3級以內?！　￡P聯產業加速崛起。全年集團實現航空關聯產業收入14.36億元，占營業總收入65.5%，同比增長26個百分點。深化實施商業、物流、酒店、物業一體化整合，成立商業發展（煙臺）公司，集團商業資源全面轉型升級邁出堅實步伐；推動輝煌物流和煙臺、東營機場成立合資公司，在菏澤、威海、日照設立分公司，實現“1+1>2”的整合效應；酒店公司經營業務范圍逐步擴大；加快推進權屬機場物業服務一體化管理，整合煙臺、日照、威海3個機場物業服務項目?！　⊥ê疆a業蓄勢起飛。錨定“一中心、兩網絡、兩平臺”發展目標，將通航公司遷址日照，成功舉辦第十屆APOA國際飛行培訓發展論壇，山東省通航產業示范中心項目取得積極進展，海事無人機項目納入鍋架規劃。日照機場運通融合平穩有序，積極爭創全國“運通融合”示范試點機場，設施、管理、運行、服務“四個融合”初顯成效，通航飛行起降超10萬架次、訓練時長超3萬小時，山東運輸航空與通用航空“兩翼齊飛”格局愈發清晰。聚焦社會擔當彰顯集團新作為　　2022年，省機場管理集團始終不忘國有企業的責任擔當，千方百計克服困難，想方設法扭轉困局，心存敬畏守底線，自覺爭當維護社會大局穩定的參與者?！　詻Q夯實安全運行根基。扎實開展行業安全生產大檢查，創新實施“學習規章、敬畏規章、遵守規章”“學習手冊、執行手冊”專項行動。濟南國際機場全力抓好安全整頓，帶頭推進“三個敬畏”主題教育；煙臺國際機場始終將“安全運營”擺在重要位置，全力筑牢安全根基；威海國際機場創新開展“法定自查+”工作模式；臨沂國際機場全年不安全信息數量為0；日照機場創新將2項指標納入安全績效管理全過程；東營機場“啄木鳥行動”“崗位職責卡”典型經驗得到華東局肯定推廣；菏澤機場健全安全體系，全面落實安全生產責任?！　〔亮琳媲榉掌放?。深入開展“民航服務規劃實施年”“服務質量月”主題活動。創新探索航務運行關鍵指標監控體系建設，全年集團整體航班放行正常率達到94.9%，同比上升7.1個百分點；航班起飛正常率達到90.8%，同比上升13個百分點。深化服務品牌建設，濟南國際機場全新打造“清泉服務”特色品牌，持續優化服務產品布局，以點帶面促進服務鏈條全面升級；煙臺國際機場提升溫度、精度、速度、力度、廣度“五度”品質，著力打造“朋來飛”服務品牌；威海國際機場創建全新服務品牌“無威不至”，獲評“2021年度航空服務最佳機場”；臨沂國際機場努力打造“金鳳凰”服務品牌，創新推出“五心”工作法，多次得到《重鍋民航報》“點贊”；日照機場“山河無憂行”獲評第四屆交通運輸優秀文化品牌；東營機場深化“東營飛·勝利行”服務品牌，推出節日特色服務和特殊旅客真情舉措，不斷提升旅客服務保障水平；菏澤機場初步創建“牡丹護航”服務品牌，在提高旅客出行便捷性和滿意度上已初見成效?！　蠂H機場二期改擴建T2航站樓效果圖