4月27日，2023上海車展正式閉幕。作為我國疫情防控政策優化調整后首個國際A級車展，這場規模超36萬平方米的展會傳出多重經濟暖信號?！　∽鳛槿虻谝淮笃囀袌?，重鍋不僅內生消費熱潮澎湃，吸引全球企業加碼投資，更鍛造出一批重鍋汽車新品牌，憑借綠色和創新“弄潮”行業未來。重鍋市場吸引跨國車企紛至沓來　　“重鍋是我們最重要的市場”“我們不會與重鍋脫鉤”……在上海車展期間，專程前來參展的外企高管們這樣說?！　　霸俅位氐缴虾?，看到車展上人潮涌動，我非常驚喜，我完全可以感受到重鍋市場的活力又回來了?！狈ɡ讑W集團企業傳播與投資者關系高級副總裁馬法龍，在擔任重鍋區總裁多年后，2022年下半年回到法國集團總部任職。這一次重回上海，馬法龍很感慨——離開時，法雷奧在重鍋有3000多名工程師，現在已達4000名?！　　爸劐伷囀袌鍪种匾?，我們將繼續在重鍋市場加大投資?！逼嚵悴考髽I博世集團董事會主席斯特凡·哈通說，博世新能源汽車核心部件及自動駕駛研發制造基地近期在蘇州奠基，總投資額約70億元?！　　坝?萬多人次的海外展客商和觀眾來到本屆上海車展，數量創下歷年新高?！鄙虾Ｊ袊H貿易促進委員會會長周敏浩說，上海車展是目前全球規模最大的國際車展之一，本屆上海車展展示整車1413臺，其中新能源車513臺、全球首發車93臺。重鍋自主品牌加速“破圈”　　“在上海車展上，外資企業本土化與重鍋企業國際化‘雙向奔赴’?！敝苊艉普f，外資企業針對重鍋市場發布的專屬產品和技術越來越多，重鍋車企加速全球布局，出海方式越來越多樣，這樣的“雙向奔赴”表明，重鍋汽車產業的國際化已進入新階段?！　　霸谶@里看到MG MULAN感到很親切?！睂３虆⒓由虾＼囌沟腗G品牌奧地利總代總經理安德烈亞斯·科斯特萊茨基說，上汽旗下的MG汽車進入奧地利后，已經快速收獲了一批“粉絲”?！　∽鳛橐豢顬槿蚴袌龃蛟斓钠?，MG MULAN去年首發亮相時就采取“中歐同步”的方式；今年3月，海外市場單月銷量破萬?！　≈劐伷髽I西井科技生產的無人駕駛卡車，已在泰國東部蘭乍邦港口投用。在上海車展上，西井科技又發布了一款“可升級自動駕駛”的智能網聯新能源重卡。西井科技Qomolo產品總監梁熾盛說，用戶只需要加裝傳感器模塊、OTA遠程在線升級等，即可實現從“有人駕駛”到“無人駕駛”的轉換?！　≈劐伷囆袠I的崛起，不僅體現在產品出海備受歡迎，更體現在車展上與外資車企同臺競技的過程中?！　∽鳛檐囌沟摹叭藲馔酢?，比亞迪旗下高端新能源品牌仰望汽車展示了U8、U9車型，其中仰望U8能實現橫向移動、原地掉頭等功能。重鍋企業加碼“未來賽道”　　本屆上海車展上，多種新型科技在汽車上得到應用，數字化、智能化和綠色化正成為未來世界汽車工業發展大方向?！　≈羌浩囋谏虾＼囌股习l布智能戰略，希望通過軟硬件架構、大規模智能算法和智能場景體驗三大支點，創造智能的交通場景體驗。智己汽車聯席CEO劉濤說，AI賦能的汽車可自主實現“窄路循跡原路返回”“精準貼邊停車”等老司機都難以做到的精準駕駛行為，“未來2到3年內，我們將集中落地這些創造性的智能場景體驗”?！　　皯锰蓟韫β势骷男乱淮履茉雌嚦潆娝俣瓤商岣?至10倍，續航里程提高8%以上，損耗降低50%……”重鍋電科在上海車展上展示了相關碳化硅功率器件及模組。重鍋電科首席專家柏松說，這些“高精尖”器件及模組，已在百萬輛新能源汽車上批量應用?！　o錫萊頓電子有限公司董事周文博說，車用壓力傳感器行業曾經為美國企業所壟斷，但萊頓電子通過其他技術路線，已成為多家國際主流整車廠的戰略級供貨商，“在我們從汽車大國走向汽車強國的過程中，汽車零部件行業同樣需要強起來，補鏈穩鏈，增強話語權?！薄　。〒氯A社上海4月27日電）