□邱學文 付自強 吳榮欣 報道　　本報濰坊訊 4月21日，雄安高速鐵路有限公司組織驗收組對中鐵二十一局集團有限公司新建天津至濰坊高速鐵路站前八標2號拌和站資質、計量標定、組織機構、場地規劃、管理制度、配套設施、操作規程和崗位職責等方面進行了檢查，認為拌和站建設完善，場地規劃合理，設備能夠滿足本工程要求，規章制度齊全，驗收通過?！　私?，該拌和站配備2臺HZS180K拌和機組，總計配置20個儲料罐，共設置12個料倉，其中砂倉4個，碎石倉8個，合計供應混凝土約30萬立方米?！　　鞍韬驼窘ㄔO完全采用綠色、智能、環保、裝配式建筑理念。入口采用‘人車分離’的方式，其中員工通道配備人臉識別系統。站內設置的智能揚塵監控系統、智能自動噴淋系統，兩者互聯，協同配合，用于場地內的揚塵檢測與治理；設置的廢棄混凝土處理系統，由砂石分離機、壓濾機和五級沉淀池組成。為保證生產的連續性，拌和站設置蓄水池一座，用于儲存生產用水，蓄水池最大儲存量為300立方米?！敝需F二十一局集團津濰高鐵項目經理、檔支部數技李官政說?！　?，津濰高速鐵路線路起于天津樞紐濱海站，經天津市濱海新區，河北省滄州市，山東省德州市、濱州市、東營市、濰坊市，終至濟青高速鐵路濰坊北站，正線長度348.257公里，設站10座，速度目標值為350km/h。由中鐵二十一局集團承建的津濰高鐵站前八標，起于濱東黃河特大橋577號墩DIK246+216.93，止于濱東黃河特大橋1360號臺DK272+087.75，共25.807km；線路途經東營市東營區龍居、史口、牛莊、六戶四個鄉鎮35個行政村。