□ 劉英　　剛剛過去的“五一”假期，國內旅游出游人次和旅游總收入超過2019年同期數據。熱門景區門票提前約滿、上海出發的高鐵票提前售罄……假期前，各大數據平臺及時發布出行數據和提示，卻沒能阻擋游客出游的熱情?！　俜浇y計，5天假期，山東出游人數和接待游客人數均居全國前列。全省各地著力豐富消費供給，自駕游、親子游、美食游等成為文旅消費亮點?！　臄祿?，可以看出很多文旅市場發展的新現象。首先，客群呈現年輕化趨勢，33歲以下游客成主導，“00后”游客占26.8%，“90后”占24.5%。問卷調查顯示，“五一”假期，山東接待17至22歲游客占16.6%，該群體多以青年學生為主，乘坐飛機、火車、輪船、汽車等公共交通出行比例超四成。這批與互聯網共生的“Z世代”，只要有了出游的決心，排除萬難也要去感受“人間煙火”?！　∑浯?，山東省外游客占比大幅提升，占全部游客比重達33%?！?人及以上”家庭親子出游占46.74%，同比增長26.3%，再次刷新親子消費紀錄?！　×硗?，“五一”假期，7座及以下小型客車享受高速免費通行政策，自駕游仍為出行主角。問卷調查顯示，“五一”假期自駕出行比例為66.38%。自駕群體中，山東省內及省際周邊自駕游游客構成出游主力軍，其中省內自駕游客占77.57%、省外自駕游客占22.43%。大批自駕游客涌入鄉村休閑游，納入監測的41家鄉村旅游景區，共接待游客126.5萬人次，同比增長319.4%，實現門票收入1768.2萬元，同比增長446.7%?！　∵@個假期，良好的出行體驗和真誠的服務，成為各地吸引游客的“必殺技”。為迎接自駕游大軍，淄博、日照等地的檔政機關事業單位向社會免費開放停車場，贏得游客點贊。那些“把游客寵上天”的城市，在這個假期持續火爆，再次證明了主客共享的大眾旅游新階段已經到來，便捷的交通體系、完善的基礎設施、良好的公共服務和商業環境、高品質的生活方式，既是旅游目的地發展的先決條件，也是吸引游客出行的底層邏輯?！　≌f到底，今年“五一”假期是一場“蓄謀已久”的出游，整幅、企業、游客等各方面都做足了準備：整幅部門、預訂平臺及時發布各類信息，幫游客提早做好參謀；各地改善環境，聚焦提振消費，搞活動，辦展覽，發優惠券，拉動旅游、餐飲、休閑消費；游客出行意愿高漲，三年的“空窗期”，人們期待從“云游”走入現實中的深度體驗?！　【o張但有序的“五一”假期已經結束，但社會的關注和從業者的思考還在繼續。文旅市場全面復蘇走向高質量發展的路上，仍需要各方共同努力。