□ 本報記者 白曉　　自區關港聯合研究中心成立以來，青島自貿片區聯合黃島海關和山東港口青島港，大膽試、大膽闖、自主改。近3年來，區關港聯合研究中心創新機制不斷完善，持續激發創新活力，累計推出50項創新舉措。今年，區、關、港三方將重點推進深化區港物流一體化監管改革和推動大宗商品便利通關等12個創新項目。三方累計推動解決問題80余個　　為了更好地推進自貿片區建設和制度創新，2020年6月，青島自貿片區、黃島海關和山東港口青島港發起成立了區關港聯合研究中心?！　榻B，區關港聯合研究中心成立近3年來，區、關、港三方以市場需求為導向，圍繞打造口岸便利化營商環境、培育貿易新業態新模式、提升港航綜合服務能力，累計推出50項創新舉措。這些舉措約占青島自貿片區創新舉措總量的20%。其中，獲省級及以上復制推廣的創新舉措24項，占比達48%?！　∏鄭u前灣集裝箱碼頭是區關港聯合創新機制的受益者?！拔覀兟摵献再Q片區、海關對‘先期機檢、船邊直提’模式進行優化，創新過境陸運貨物‘卸船直檢’，保障貨物多式聯運銜接；持續改進ETA（船舶預計到港時間）獲取規則，更多貨主享受該項便利，去年累計完成453標箱，節省貨主成本27萬元?！鼻鄭u前灣集裝箱碼頭有限責任公司檔委數技、總經理李靖逵說?！　私?，區、關、港攜手合作的三年，山東港口青島港貨物吞吐量和集裝箱量節節攀升，分別年均增長4.3%和8%，到2022年時已經成為全球第四大港?！　↑S島海關檔委數技、關長馮仲良認為，3年來，區關港聯席會議制度及聯合研究中心運作效率高、運行效果好?！　　暗靡嬗谛纬闪藛栴}處置閉環，三方聚焦自貿區、世界一流海洋港口建設等方向，加強過程管控，累計推動解決問題80余個，切實為企業排憂解難?！瘪T仲良說。發布兩大改革創新措施　　5月8日，青島自貿片區召開區關港聯合研究中心工作會議，發布了“關港雙輪驅動”“山港一港通”兩大改革創新措施?！　?，關港雙輪驅動查驗作業模式，能夠利用信息化手段將整幅、海關、港口、企業等各主體和各環節串聯，通過精簡海關查驗環節、關港協同作業、信息主動公開等手段，提高海關監管效能和港口綜合作業效率?！　↑S島海關查檢一處處長張岱介紹，區、關、港攜手建設的“云港通”平臺上線以來，累計注冊企業1830家，2022年預約查驗7.2萬票18.8萬箱，累計無接觸查驗31.6萬自然箱，節省費用超4000萬元。海關整體查檢作業時間實現前推后移，使得貨物港口作業時間平均縮短2小時?！　　吧礁垡桓弁ā弊鳂I新模式實現支線啟運港與干線出境港之間貨物的“一次申報、一次查驗、一次放行”，能將支線港通關周期縮短1至2天，內陸集裝箱貨物艙位預留、抵港直裝，操作成本每箱節約800至1000元。今年一季度，通過該模式完成貨物出運9100標箱，為企業節約費用700多萬元。今年實施12個創新項目　　今年是實施自由貿易試驗區提升戰略和建設“青島自貿2.0版”的開局之年。為進一步深化區、關、港聯合創新，搶抓制度型開放新機遇，推進更高標準的貿易、運輸自由化便利化，推動區域高水平開放高質量發展，經區、關、港三方共同研究，確定區關港聯合研究中心年度12個創新項目?！　?，在推進口岸便利化通關方面，區關港聯合研究中心將深化區港物流一體化監管改革，優化“倉儲貨物按狀態分類監管”，推動“關港通”功能再升級，推進預包裝食品標簽檢驗監管模式創新?！　≡趬汛筚Q易新業態新模式方面，區關港聯合研究中心將探索開展大宗商品保稅倉單質押融資，做大做強保稅燃料加注業務，深化新型跨境易貨貿易模式探索?！　≡谔嵘酆椒漳芰Ψ矫?，區關港聯合研究中心將推進山東港口通關物流一體化，加快集裝箱自動化碼頭三期建設，推動大宗商品便利通關?！　≡谔嵘诎讹L險防控能力方面，區關港聯合研究中心將強化口岸監管聯防聯控，提高口岸風險管控智能化、精細化水平。