□記者 常青 報道　　本報濟南訊 5月17日，隨著濟南地鐵3號線二期灘頭至川流區間最后一對鋼軌接頭焊接完成，由中鐵十局參建的3號線二期灘頭至川流區間率先實現“長軌通”?！　系罔F3號線二期灘頭至川流區間的工程線路單線長度5.45km，共一站兩區間。中鐵十局濟南地鐵3號線二期鋪軌工程項目總工張寧介紹，本段鋪軌是中鐵十局第一次施工地鐵鋪軌項目，為保障順利完成節點工期，項目部上下一心，投入鋪軌設備20臺套，管理及施工人員百余人。堅持節點目標不動搖，通過倒排工期，動態調整工籌，不斷優化施工工藝，場地移交一段軌道鋪設一段，區間對向施工、兩端同時作業，有效減少交叉作業對施工的影響。針對該線路鋪軌基地少、鋪軌方向單一、區間長度長等特點，項目部采用了道床混凝土運輸車、專用混凝土料斗等設備進行施工，保障施工進度。實行領導現場帶班制度，抓好現場技術監督和安全管控，通過交叉批點、錯峰施工、防護到位等方式，提前完成“長軌通”節點目標。同時，該項目秉承“保泉優先、匠筑精品”的建設理念，采用機鋪、散鋪相結合的作業模式，提高全線整體道床質量和軌道系統穩定性，將進一步提升乘車的舒適度。