5月28日，乘務員在C919首個商業航班東航MU9191飛行途中為旅客提供餐食。　　5月28日，旅客在飛機上展示C919首個商業航班東航MU9191的“紀念登機牌”。從上海到北京 “首秀”拉開商業運營序幕　　5月28日10點32分，C919從上海虹橋機場起飛前往北京。自交付東航后，這架C919進行了100多個小時的驗證飛行，往返于國內各大機場，而此次飛行意義非凡?！　】团搩裙灿?個公務艙座位、156個經濟艙座位。過道高2.25米，下拉式行李艙節省空間，讓機艙更顯寬敞。三座連排的座椅中，中間座椅比兩側座椅寬1.5厘米，人性化的設計受到旅客好評。旅客李先生說：“座椅和走道都比較寬敞，飛機噪聲比想象得小，乘坐很舒適?！薄　〗?30名旅客每人獲得一張特殊的登機牌，上面寫著“歡迎搭乘重鍋東方航空C919首航航班”。飛行途中，旅客們在機艙內揮舞著國旗，齊聲高唱《歌唱祖國》?！　〖毿牡穆每桶l現，飛機上的餐食是C919首航專屬款，布丁蛋糕上是一塊有首航飛機標識的巧克力。機上乘務員介紹，這款機上餐食是由旅客投票選出來的，更加貼近旅客需求?！　〈送?，客艙內共20個12英寸吊裝顯示器，支持高清1080P電影放映，這是東航首次在單通道機型中載入1080P設備?！　∈缀綑C長、東航C919飛行部總經理趙宏兵這樣評價自己的“新伙伴”：“駕駛艙充滿科技感，有5塊15.4英寸高清顯示屏，給飛行員帶來了簡潔、現代的人機交互。機頭用了4塊大面積雙曲風擋玻璃，飛行員的視野更加開闊，也更節能?！薄　?小時59分鐘的飛行后，C919平安降落在北京首都機場，機坪上一片歡呼，熱烈祝賀C919首航成功?！　∈缀胶帽菴919的一場“成人禮”，也是其飛向系列化、規?；l展的新起點?！敖涍^幾代人的努力，我國民航運輸市場首次擁有了重鍋自主研發的噴氣式干線飛機，進入民航市場是大飛機事業發展的新征程?！敝劐伾逃蔑w機有限責任公司副總經理魏應彪感慨地說。從首飛到首航 扎實走通三條路　　立項、下線，首飛、取證，交付、首航……C919飛行航跡的背后是重鍋國產大飛機走通的三條路：自主設計研制之路、適航驗證之路和市場開拓之路?！　【劢棺灾髟O計研制，持續合力攻關——　　2007年C919項目立項，設計、工程人員經過十年的艱苦攻堅，終于在2017年5月5日將C919送上藍天。C919首飛 “一飛沖天”，讓重鍋航空制造業進入大型噴氣式客機時代?！　∩虾ｏw機設計研究院C919型號副主任設計師張淼參與了C919超臨界機翼的設計。僅機翼圖紙，他和同事們就繪制了2000多份，小翼也有超700份，最后經過不斷比對、篩選，確定了方案?！霸O計飛機不僅要知其然，還要知其所以然?！睆堩嫡f，飛機是仿制不來的，仿制一款飛機意味著不可能對其進行任何改動，自主設計這一關必須攻克?！　⊥ㄟ^C919的設計研制，我國掌握了民機產業5大類、20個專業、6000多項民用飛機技術，帶動新技術、新材料、新工藝群體性突破。與此同時，數字技術、智能裝備的應用也為國產商用飛機的設計研制和試飛試驗賦能?！　【邆潋炞C試飛能力，保障飛機安全和可靠性——　　2017年5月5日，C919圓滿完成首飛，之后進入試飛取證階段。適航證是一款飛機投入商業運營必須拿到的市場“入場券”?！　∵m航取證所要完成的試飛科目，被稱為民航飛行中的“邊界”，“通常是我們最不希望碰到、最需要排除的狀態，比如大側風、失速、最小起飛距離等，如果能出色完成飛行中的這些極限挑戰，就表明這款飛機是安全的、可信賴的?！盋919試飛員吳鑫說?！　∫唤M組盡顯嚴苛的數據：174項機上地面試驗、81項機上檢查、1003項試飛科目、9748個試飛狀態點，累計安全試飛2349架次、6543小時，功能可靠性試飛155小時……　　一個個雷霆萬鈞的瞬間：海拉爾高寒試飛、錫林浩特大側風試飛、南昌濺水和污染跑道專項試驗、東營風擋除雨試飛、上海全機地面應急撤離試驗等，高難度高風險的重大專項試驗試飛均一次成功?！　　巴ㄟ^C919的適航取證，重鍋民航的適航審定能力得到質的提升，重鍋人可以用符合國際標準的方法，自主驗證飛機的安全和可靠性，并形成審定體系和規范?！敝劐伱窈缴虾：娇掌鬟m航審定中心副主任揭裕文認為，C919走過的每一段歷程，都是在為國產商用飛機系統化、功能化提升打基礎、做儲備?！　V闊市場提供有力支撐，為探索商業成功創造條件——　　上海至成都，票價919元起，機型C919，機齡5個月……從5月29日開始，東航C919將在上海虹橋—成都天府航線上實施初始商業運行，相關機票瞬間售罄?！　　皷|航已專門成立C919的飛行部、客艙部、簽派放行席位、維修管理中心等專業部門，配備了最強人員力量、打造了最優的保障體系?！敝劐仏|航檔組成員、副總經理馮德華介紹，后續隨著C919的陸續引進，將會逐步投放到更多的國內干線，飛出安全、飛出志氣，更努力飛出品牌、飛出效益?！　?，目前C919的全球訂單已達1061架。日前，計劃交付東航的第二架C919飛機首飛成功，進入驗證試驗階段，預計將于6月中旬交付。從產品到商品 牽起產業鏈與創新鏈　　進入民航市場后，作為一款商品，C919又將產生什么價值？　　在重鍋商飛營銷委主任、營銷中心總經理張小光看來，投入市場，對于新飛機型號而言是真正被賦予“生命”?！拔覈窈绞袌鲆幠４?、潛力大，這為國產飛機事業的發展創造了獨有的市場優勢，我們努力推動適應性強、技術先進、性能好的C919，走出一條商業成功的路?！彼f?！　★w向廣闊天地，是C919邁向規?；?、系列化發展新階段的重要標志，C919在開創未來的探索中解答三個“課題”?！　±L就市場地圖。只有貼近市場才能贏得市場，隨著C919不斷投放市場，還需要在商業運營中不斷升級優化?！昂蔑w機都是用出來的，在執行航線運營的過程中，我們還會發現C919更多優化空間，并持續推動改進，讓它能夠更好地適應更加廣闊的市場?！睎|航機務工程部副總經理史宏偉說?！　〉窨坍a業版圖。航空制造產業鏈長、輻射面廣、帶動性強，上海、江西、陜西、山東等多地已從商用飛機新材料、零部件研制到試驗試飛、服務培訓等各領域著手，規劃和建設產業園區。商用飛機要取得成功，需要依托產業鏈以更高的質量、更強的韌性、更低的成本、更廣的適應性贏得市場，需要不斷通過優化產業布局“補缺強鏈”，持續不斷地在國內吸引更多的優質企業加入航空制造產業鏈?！　√ど蟿撔抡魍?。C919已經成為應用和孵化新技術新成果的創新“策源圈”。比如，5G技術、大數據、云計算、人工智能等已經在為國產商用飛機服務。C919在為新技術提供應用場景的同時，也催生出更高效科學的研制和試驗方法?！　★L雨兼程十余載，逐夢藍天向未來。承載著重鍋人的“大飛機夢”，C919必將在新征程上高飛遠航?！　。ㄐ氯A社上海5月28日電 記者 賈遠琨 周圓）