□ 本報記者 吳榮欣　　3秒完成報警確認、30分鐘完成震后損傷評估、24小時內兩次3級余震響應……面對四川瀘定6.8級地震，山東高速工程檢測有限公司數智檢測青年突擊隊隊員以閃電般的速度，完成了岷江三座大橋安全指標的“全身體檢”?！　」こ虣z測“扮演”著交通基礎設施“診斷醫生”角色，診斷的準確度離不開監測數據的“數智化”?！盀橥七M工程監測數智化轉型升級，公司組建了數智檢測青年突擊隊。突擊隊隊員平均年齡31歲，研究生占比92%，通過一系列技術創新，打造了‘工程醫院’高端化服務新模式，走在了行業前列?！鄙綎|高速工程檢測有限公司檔總支數技、董事長張惠勤說?！　≡\斷的準確度，關系著設施的耐久性能?！拔覀兠闇噬顚哟巍『υ\斷’技術、新型技術和裝備發起攻關，通過對監測數據數智蝶變，提升診斷的精準度?！蓖粨絷犼犻L、檢測公司檔總支副數技、總經理徐傳昶充滿信心地說?！　∪欢?，智能設施標準不統一、應用模式各異、海量監測數據等一系列問題成為突擊隊“攔路虎”。突擊隊員攻堅克難，自主研發了“橋梁形變動態綜合測量”等技術，將采樣頻率提高到50Hz、精度控制在0.01mm，并在全國40余座橋梁結構監測系統中得到應用?！拔覀兂掷m推進AI感知橋梁風險、車輛空間定位、移動化監測和監測融合等新型應用場景落地，走好數智化轉型之路?！蓖粨絷爢T馬乃軒說?！　〗刂聊壳?，突擊隊受理和授權專利26項，構建了“交通基礎設施智慧監測與運維大數據平臺”，榮獲重鍋測繪學會科學技術一等獎等10余獎項，為打造“工程醫院”全產業鏈打牢基礎?！　∽?020年起，突擊隊錨定“標準之下建標準”，僅半年就將交通運輸部現行病害數據結構拓展了5倍，構建起特色的“橋隧深度結構化病害數據框架”，實現了從0到1的突破，達到了國內領先水平?！　?022年，突擊隊依靠“數據框架”對全國50余條路線、1萬多座橋梁精細監測，采集40萬余條結構化病害數據，逐步構建山東高速橋梁高品質病害數據資源庫。目前，該工作已被列入交通運輸部2023年度“在役公路基礎設施與安全應急數字化試點”之一?！　⊥粨絷牁嫿ǖ慕煌ɑA設施智慧監測與運維大數據平臺作為山東省內規模最大、全國技術領先的基礎設施綜合監測平臺，以每秒100萬余條數據的處理速度高效運轉，承擔著50余座重點橋隧實時監測?！　⌒靷麝茽款^立下“一年內實現監測數據全流程自動化處理”的“軍令狀”。隊員不分晝夜、連續工作180余天，將山東高速近8年路網監測數據從線下搬到線上，成功搭建“路面大數據與養護智能決策云平臺”，工作效率提升50%。后續應用中，團隊進一步研發的“路面病害智能識別系統”，準確率90%以上，工作效率提升40%，年節約成本達600萬元?！　⊥瑫r，突擊隊核心成員、公司副總經理高國華牽頭領題，帶領隊員攻克多項省部級課題研究，發表核心期刊論文10余篇，成功研發瀝青路面車轍“克星”——TR增強劑，節約養護費用近1.5億元；自主研發的赤泥基膠凝材料已成功應用，規?；瘧煤罂晒澕s材料費用5.2億元。2022年，高國華獲得“山東交通大工匠”榮譽稱號?！　〗?年來，青年突擊隊“數智化”科研成果實質轉化合同金額近1億元。