□記者 彭 輝 鄭 莉 報道　　本報威海訊 5月30日至31日，商務部在浙江杭州召開跨境電商綜試區全國現場會，威?？缇畴娚叹C試區作為典型代表之一，作了重點發言。與此同時，“威海發揮日韓區位優勢，打造跨境電商聚集區”經驗做法，在全國165個綜試區申報的600多個案例中脫穎而出，入選2022年全國綜試區30個優秀實踐案例，是山東僅有的兩個入圍城市之一?！　∪珖髸怀隽裂鄢煽儐?，源于探索實踐出推動跨境電商全面發展的“威海經驗”。近年來，威海市發揮對韓區位優勢，創新“四港聯動”合作機制，打造了東聯日韓、西接歐亞大陸的黃金跨境電商物流通道，行業龍頭快速集聚、經營主體不斷壯大，推動威海市跨境電商實現跨越式發展。2018年7月獲批鍋架跨境電商綜合試驗區以來，跨境電商進出口規模超過1000億元，其中對韓出口額始終位居山東省首位?！　⊥Ｊ型ㄟ^內外融合聯動，探索出推進發展合作新模式。對內，建立多領域“聯動創新”服務機制，成立跨境電商綜試區建設工作領導小組，先后出臺配套文件18個，制定便利化措施95條，全市各級累計投入跨境電商專項資金超過2億元，全方位、全要素保障主體在威海能夠落地，實現快速發展；對外，首創中韓“四港聯動”合作機制，今年4月，中韓“四港聯動”整車運輸首單測試成功，與原有模式相比，整車運輸至少減少1次報關、4次裝卸及換車等環節，物流成本降低30%，時間縮短5小時。威海還注重拓展賦能，篩選優質進口商品，布局一批保稅商品展示中心，通過倉播、店播等直播模式實現年交易額超過10億元，塑造了“韓品集散”品牌效應?！　⊥Ｊ蟹e極搭建平臺，構建起對外合作新支撐。吸引速賣通等境內外平臺企業落地出口優選倉、保稅備貨倉等中心倉，同時，在韓國、日本、坦桑尼亞等鍋架建設11處公共海外倉，布局構建了“口岸倉+備貨倉+海外倉”多倉聯動物流網絡，實現世界范圍內商品集散分撥。目前，威海市開通至韓國仁川、釜山等海上航線9條，每周海運21班船；開通至日本東京、大阪等海上航線11條，每周海運18班船；開通至韓國空中客運航線每周42班，對韓貨運包機每周18班、對日每周12班；開通中歐、中亞、中蒙、中俄等多條班列，實現每周3至4班的常態化運營……通過打造“陸?？铡比灰惑w交通網絡，讓威?？诎冻蔀檫B接全國和日韓乃至全球的重要物流節點。發揮威海綜合保稅區作用，規劃建設“全模式跨境電商創新產業園”，2018年封關以來，累計服務企業4000余家，完成跨境電商進出口超過240億元?！　∽鰞灧罩ν？缇畴娚虒崿F新躍升。在全市建設7處跨境電商監管場所，滿足各類跨境貨物進出口監管需求。2022年，威?？诎墩w通關時間為進口19.63小時、出口1.19小時，持續保持全國前列。廣泛推介，推動順豐、菜鳥、韓國酷澎等眾多龍頭企業在威海開倉設點。建立跨境電商協會，推動電商平臺與數百家本地企業對接，打造跨境電商特色產業帶，上線商家超過300家，漁具產量占據全球近70%，跨境電商出口年均規模超過100億元。每年舉辦各類培訓、對接會超過100場，培訓人員1萬余人次?！　　跋乱徊?，我們將持續放大‘四港聯動’優勢，擴通道、拓市場、育產業，全力打造全球跨境電商核心城市?！蓖Ｊ懈笔虚L趙寶鋼表示。