□ 本報記者 張鵬　　全球每輛汽車包括備胎在內的5個輪胎，至少有一個輪胎使用山東大業股份有限公司的胎圈鋼絲。每年從諸城廠區發出的胎圈鋼絲，占據了國內40%、全球20%以上的市場份額?！　〔煌趥鹘y檢測配送中心，大業股份6000平方米的智能檢配中心顯得安靜空曠。6月2日，記者來到這座“無人工廠”，只見55臺自動龍門來回往返，靠著貼在輪盤上的二維碼“身份證”，在擺滿一地的鋼絲輪盤間快速落下手臂，抓取既穩又準。智能檢配中心南側的黑燈倉庫里，只聽電動智能AGV叉車“哼著小曲”來回送貨，一次可搬運2噸重的物品?！　　斑@里擺放著300多家客戶的胎圈鋼絲產品，可以說滿地的貨物就有300多種樣子，靠人工難以分辨。每天3萬多個鋼絲輪盤需要檢測和運輸，靠的就是自動化設備的‘智慧眼’?！鄙綎|大業股份有限公司智能制造部部長徐金磊告訴記者，現在自動化設備24小時不停歇，不僅零差錯，還實現了產品生產流通全過程可追溯?！　≌勂鹱兓?，徐金磊直言“牽一發而動全身”：“通過數據采集和MES系統（制造執行系統），我們實現了生產過程的全程可控，以及任意時間、地點對生產過程的全部信息正向、逆向的精準全流程質量追溯，客戶滿意度和產品質量大幅提高?！敝悄芑壐脑祉椖繉嵤┖?，大業股份胎圈鋼絲和鋼簾線的產品質量合格率提高到99.8%以上，物流效率提高了50%，生產效率提升10%以上?！　〗衲?5歲的孔祥玉，此前負責產品的搬運與檢測，時常搬著70多斤的輪盤四處放，汗水不小心沾在鋼絲上還會導致生銹。他告訴記者，以前檢配車間是最繁忙的地方，需要上百人分揀、搬運，倉庫里工人們開著燃油叉車四處走，工作環境也不好。如今，孔祥玉憑借年輕好學，轉崗智能制造部，負責設備控制與檢修，百余名工友也流轉到了其他用工緊缺的崗位?！　『痛髽I股份一樣，作為傳統的造紙企業，昌樂縣的山東世紀陽光紙業集團有限公司依靠數字化轉型升級，實現了產能翻一番、人員減一半?！　　耙郧?，一個成品倉庫僅叉車司機就有近百人，保管員的數量比叉車司機還多?！笔兰o陽光紙業集團副總裁李金海說，為提高效率，降低內部物流和人員成本，公司通過實施EWM（擴展倉庫管理）項目，率先在造紙行業實施了供應鏈管理提升，以智能化取代人工操作，使成品庫減員160人，較此前減少73%，成品庫存周轉次數由5次提升至13次，訂單交付周期由168小時減少至70小時，交付周期不到國內同行業平均水平的一半?！　∪缃?，大業股份、世紀陽光紙業的這種變化在全省越來越多。山東工業基礎雄厚，擁有豐富的數字化應用場景，加快推動數字賦能工業轉型升級是促進數字經濟和實體經濟深度融合的關鍵手段。以制造業大市濰坊為例，去年該市數字經濟核心產業營業收入突破1500億元?！拔覀冋劢谷　畯姰a業’和重點行業，積極推動工業企業在更廣范圍、更深層級開展數據采集、傳輸、存算、管理及應用，以工業大數據驅動制造業資源優化配置?！睘H坊市工業和信息化局局長董勝勇說?！　〗衲?月，濰坊發布制造業數字化轉型“雙百項目”，100個市級數字經濟重點項目總投資496.6億元，100個市級數字化技術改造項目總投資734.3億元，歌爾高端虛擬現實整機產品產業化、博陽機械基于5G技術的高端裝備制造等項目加速建設?！　‘a業集聚，往往能吸引智能網聯協同。位于縣域內的青州智能物聯網產業園，現已集聚起數字經濟領域耐威智能航空、科而泰重工、濰微科技、新松智能制造公共服務平臺等11個高科技項目。這些公司不僅自己投資智能生產線，還為周邊企業配套數字車間，借助物聯網產業發展的支撐和帶動作用，產業園去年主營業務收入增幅達35%。